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疲勞駕駛無(wú)疑是危險(xiǎn)的，尤其是對(duì)于卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)。當(dāng)他們沿著高速公路行駛時(shí)，他們的行駛方式更加動(dòng)力化。為了提醒卡車(chē)司機(jī)何時(shí)應(yīng)該短暫休息，福特將一個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)放在一個(gè)卡車(chē)司機(jī)帽內(nèi)。福特巴西的重型卡車(chē)部門(mén)創(chuàng)造了一款稱(chēng)為Safe Cap的帽子，看起來(lái)和其他普通帽子相差無(wú)幾。

然而，它裝載了傳感器和硬件來(lái)防止疲勞駕駛。福特用帽子搭載的加速度計(jì)和陀螺儀識(shí)別出顯示睡意的行為。

如果司機(jī)昏昏欲睡，帽子會(huì)發(fā)出三種不同類(lèi)型的信號(hào)。帽子可以震動(dòng)，發(fā)出聲音和閃光燈，提醒司機(jī)何時(shí)停下來(lái)稍作休息。這家汽車(chē)制造商花了八個(gè)月時(shí)間對(duì)一組司機(jī)進(jìn)行測(cè)試。

疲勞駕駛可能會(huì)像分心駕駛或酒駕一樣危險(xiǎn)。疲勞駕駛時(shí)反應(yīng)時(shí)間變慢，司機(jī)甚至可能會(huì)睡著，導(dǎo)致車(chē)輛完全失去控制。這種帽子顯然可以幫助預(yù)防疲勞駕駛。

然而，福特短期內(nèi)沒(méi)有計(jì)劃量產(chǎn)這款帽子。經(jīng)過(guò)測(cè)試后，它將進(jìn)入專(zhuān)利和認(rèn)證階段。除此之外，福特還計(jì)劃與合作伙伴和客戶(hù)共享Safe Cap，以便將其推向市場(chǎng)。